Hier hat der Kipperfahrer das Wort "kippen" irgendwie falsch ausgelegt. Nicht der Muldenkipper sollte kippen, sondern der Muldenkipper sollte die Mulde kippen. Aber so schwer ist die deutsche Sprache nun 'mal. Manchen Verben sieht man es nicht an, ob sie passiv, wie umfallen, oder aktiv, wie umstoßen, gebraucht werden können. Das ist bei "fallen" und "stoßen" schon einfacher. Beim Umkippen ist das genauso schwer: man kann selbst umkippen oder jemanden/etwas umkippen. Aber kaum ändern wir die Vorsilbe, wird's eindeutig: auskippen kann man selbst wohl kaum, eher etwas. Der Faller-AMS-Muldenkipper jedenfalls kann natürlich umkippen wie jedes Fahrzeug, aber darüber hinaus kann er seine Mulde vorbildentsprechend nach hinten kippen, immerhin einzigartig (einzig, nicht artig) unter den AMS-Autos. Hätte er nun Kippen (Zigarettenstummel) geladen, sollte der Kipperfahrer zwar den Kipper nicht kippen, aber mit dem Kipper die Kippen kippen. Alles klar soweit?

Übrigens entnehmen wir dem Bild noch weitere Detailinformationen: zum Beispiel, dass das Sporthotel immerhin schwer genug ist allein mit seinem Gewicht, eingebettet in den Fahrbahnen, den Muldenkipper in der Schwebe zu halten, denn es ist nur durch das Fahrbahnoval fixiert. Ein ganz schön massives Gebäude also. Außerdem erkennen wir, dass der Muldenkipper zu hoch ist um unter dem Panoramarestaurant des Hotels hindurchzufahren. Unter dem Tankstellen-Restaurant "Rundblick" passt er dagegen hindurch. Dort scheitert nur der Container-Lkw. Das Büssing-Fahrerhaus des Muldenkippers - es gibt auch die Mercedes-Benz-Version - hat offenbar bei der Kollision seine Stoßstange verloren. Die vordere (logisch, eine hintere gibt es gar nicht) Stoßstange am AMS-Büssingmodell ist identisch mit der hinteren Stoßstange des VW-Busses. Fast alle Chromteile sind mittlerweile von findigen AMS-Fans auch in Metall nachgegossen worden, sodass der Mangel leicht behoben werden kann.